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根據(jù)傳動方式,汽車可分為“四輪驅(qū)動”、“前發(fā)動機、后橋驅(qū)動”、“發(fā)動機前、前軸驅(qū)動”、“后置發(fā)動機、后橋驅(qū)動”四種:



 四輪驅(qū)動方式主要用于越野車,其優(yōu)點是使前輪具有驅(qū)動力、拉力,具有較強的性、附著力、穩(wěn)定性好,車身和傳動系統(tǒng)的鋼厚大于轎車,安全系數(shù)高,適合越野。但缺點是重量大、距差。


 發(fā)動機前、后橋驅(qū)動方式主要用在一些中、高級轎車,優(yōu)點是橋梁承載負荷基本上是相同的,大的牽引前后的動力性能強,,在山上,道路上的泥濘道路和顛簸,動力性能,后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性“前面的車明顯優(yōu)于。


 但其缺點是傳動軸退到后軸,導(dǎo)致地板凸出,多個裝配分開布置,占用空間較大,難以使汽車小型化。


 發(fā)動機的前、前軸傳動方式主要用于中小型轎車。其優(yōu)點是傳動軸節(jié)省,地板平整,傳動緊湊,重量減輕,地板減少,重心降低。然而,缺點是在上坡時重量向后移動,前軸負荷減少,由于防滑路面重量不足,沒有足夠的牽引力來產(chǎn)生足夠的牽引力。在前軸負荷太重,尤其是當(dāng)下坡制動。這種車不應(yīng)該被用在山區(qū)。











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